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新闻不重要，看图才是正事圖片由涉事車主提供圖片由涉事車主提供令人氣憤的是，車主任先生與奔馳400溝通三次無果，奔馳4S店則以事故車輛已過保為由，讓奔馳廠家出麵解決，雙方相互推諉讓車主任先生寒了心。
新闻不重要，看图才是正事有汽車質量專家認為，奔馳G江苏外围LK是因設計缺陷導致的斷軸，十字節通常是封閉起來的，正常保養項目並不涉及。
新闻不重要，看图才是正事奔馳GLK是否存在斷軸通病？此前奔馳是否沒有將全部存在斷軸隱患的GLK一並召回？奔馳對中國消費者傲慢的態度又何時能改呢？時間追溯至2019年8月，彼時梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
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